近日，市城控集團所屬子公司荊門漳河生態新城投資有限公司建設的荊門園博園西入口“高山花谷”景觀建設進程已過半，花谷擋墻、景觀橋、親水臺階等主體建設正加速推進。

　　荊門園博園位于漳河新區，總占地2030畝，以雙喜大道為界分為北區、南區兩大區域。整個園區共有三個主入口，一個是位于蒙泉路與天山路交會處的東入口，入口兩側分別為園藝中心及其配套服務區，飛檐翹角的建筑樣式營造出濃濃的楚韻古風味；南入口位于花博園南區東側，極具造型感的園博花街和大門是此處景觀亮點；西入口從荊山大道進入，入眼兩側為流線型的梯田花谷，一直延伸入園博園內部，在加上虹橋、親水臺階等建筑，打造出“高山花谷”的景觀效果。

　　在西入口建設現場的兩側山坡上層層疊疊十多道“梯田”十分引人注目，靠近入口的部分已經種上了烏桕等喬木。

　　“這些‘梯田’式的臺階叫跌級花谷，原狀是由兩座崗地所夾形成的谷地，山坡坡度40%―60%，我們因形就勢，依托原地形打造出了跌級花谷擋墻。兩側擋墻各有6-8級臺階，總高差約15米。”新城投資公司現場負責人介紹，此處以鳳冠霞帔為設計理念，由‘從荊山飛來一只鳳凰，棲息于園博園之中’的故事引申而來，仿造鳳凰的尾羽形態形成平面布局，呈流線型蜿蜒入內。      

　　花谷擋墻由一塊一塊的扁平景觀石砌筑而成，平臺最窄處僅3米多寬，且每級臺階之間垂直落差有1.5米，在陡峭狹長的空間上，工人在石料和種植土運輸時首先將基礎土方開挖至臺階狀，再進行墻體基礎及砌筑施工。因施工材料無法直接到達現場，施工隊用了10-12臺鏟車將碎石、混凝土、景觀片石二次轉運至施工位置；種植土回填則是以大挖機配合小挖機，從上下兩個方向向中間轉運。

　　“擋墻打造的花谷從西入口到內湖親水臺階處約有400米。目前，花谷擋墻建設完成近70%，現在正進行水溝等景觀配套設施安裝和園路建設。”該負責人說，待季節適宜時，擋墻內將種上紅、橙、粉、黃等多色彩的月季花，再以桂花、櫻花等花樹點綴，屆時兩側萬花盛開、五彩繽紛，營造出熱情好客的視覺效果。

　　除跌級花谷外，虹橋也是西入口的景觀亮點之一。該橋為西入口處景觀橋兼入口門樓建筑，主橋跨徑92米，高12-14m。目前，橋梁的橋墩、橋臺基本建成，接下來將進行橋身架設施工。據悉，虹橋主要為車行橋，其東側還將建一座人行景觀橋，目前該人行橋已完成樁基檢測，即將開始施工基礎承臺部分。（文、圖：袁驗雄 李曉雪）